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       从前一篇文章《多快好省-玻璃钢渔船相比木船和钢质船有哪些好处（1）》中我们已经了解到，玻璃钢渔船综合优势明显，但是我国渔船玻璃钢化率不高，渔民对玻璃钢材质优势的认识不足，单纯对比造价，玻璃钢船造价高于钢、木质渔船，也阻碍了渔民采用玻璃钢渔船的积极性。然而，渔船的经济性能体现在造价、产值、使用和维护费用、使用期限等诸多方面，其中船型、造船材料、装备和船员素质等诸多因素影响到造价和维护使用方面的支出。推广玻璃钢渔船的应用，要帮助渔民全面认识和充分利用玻璃钢渔船的经济效益。

 

       针对已经投入使用的船长24米，功率90千瓦的玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船，进行成本、费用、效益等方面的比较分析，包括造价、使用年限折旧额、节能增效、综合经济效益、投入产出比等，其结果表明玻璃钢渔船具有明显优势和更好的经济效益。

       一、造价对比

       1、玻璃钢渔船的造价

       玻璃钢渔船的造价主要是玻璃钢材料（树脂和纤维）以及人工糊制费组成。树脂、纤维费用88万，人工糊制费16万元，船体成本费用104万元。轮机、电气等舾装部分共120万，玻璃钢渔船的销售价为224万元。

       2、钢质渔船的造价

       钢质渔船的造价主要是钢材和电焊工费用分别是：钢材费44万，电焊工费20万，船体成本费用64万。轮机、船电等舾装部分为116万元，钢质渔船的销售价为180万元。

       两种材质的渔船造价，玻璃钢船比钢质船多44万元。

 

       二、报废年限和年折旧额的分析

       1、玻璃钢渔船的报废年限和折旧额的分析

       玻璃钢渔船的报废年限尚没有具体的规定。因我国使用玻璃钢渔船的时间较短，无法确定使用年限。据国外的资料报道，玻璃钢渔船的使用年限一般在30-40年，实际最长使用时间长达50年。保守估计取28年为使用年限，年折旧额为224万／28年＝8万元。

       2、钢质渔船的报废年限和折旧额的分析

       钢质渔船的报废年限也没有具体的规定时间，报废年限与使用船的轻重、保养的好坏有很大关系，一般情况下使用10-12年即应淘汰报废。取12年为使用年限，年折旧额为180万／12年＝15万元。

       玻璃钢渔船的使用寿命长，年折旧额比钢质渔船少7万元／年。

       三、玻璃钢渔船的综合效益分析

       玻璃钢渔船虽然一次性投资比钢质渔船多44万元，但是玻璃钢渔船使用年限比钢质渔船多16年，在进行综合效益分析时必须以报废年限进行比较分析才有可比性。钢质渔船使用12年便需报废更新，而玻璃钢渔船可使用28年，按价值相当进行对比分析，一条玻璃钢渔船的使用年限相当于2.3条钢质渔船。

       按使用28年周期计算成本，玻璃钢渔船的成本为224万元／船，钢质渔船为420万元／船，则钢质渔船反比玻璃钢渔船多投资196万元／船。

       同样以28年为标准计算，玻璃钢渔船的年均投资为8万元，而钢质渔船的年均投资为15万元。两种渔船的年产出值可按下式计算：

Q =Q1-Q2-Q3-Q4- Qs 

式中：Q ﹣年均产出值

Q1﹣年均产值

Q2﹣年均折旧费

Q3﹣年均维修费

Q4﹣年均耗油费

Q5﹣年均耗冰费

注：年均网具费，船员工资及贷款利息等，均差别不大，在此均不计。

       玻璃钢渔船与钢质渔船各项指标对比 单位（万元）

两种渔船的投资年限仍以28年计算，回收年限按下式计算：

N = G / L 

式中：N ﹣回收年限  G -28年投入费

L ﹣渔船的年均产出值

       并将参数代入上式得，玻璃钢渔船的回收年限为1.40年，钢质渔船为4.49年。从上述数字看，玻璃钢渔船虽然一次性投入大，但投资回收年限比钢质船缩短3.09年，且比钢质渔船有诸多的优越性，效益好，回收资金时间短，在适渔性，适航性方面远好于钢质船，尤其是经济效益方面明显高于钢质渔船。

 （来源：“新型玻璃钢渔船”公众号，转载须经同意）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

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